Automotive SPICE標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn) 

u差距分析、現(xiàn)場(chǎng)輔導(dǎo) 

u軟件工具鏈的追溯性輔導(dǎo) 

uAutomotive SPICE 能力評(píng)估（L2、L3） 

u基于案例的實(shí)戰(zhàn)性培訓(xùn)&輔導(dǎo) 

u軟件模塊專題輔導(dǎo)（需求、架構(gòu)及軟件質(zhì)量保證等）

• ISO 26262 （汽車功能安全）

功能安全主要針對(duì)隨機(jī)硬件失效及系統(tǒng)性故障提供了一套覆蓋產(chǎn)品全生命周期的方法論，密切關(guān)聯(lián)著OEM到供應(yīng)商之間的設(shè)計(jì)交互，其宗旨主要在提升功能的安全設(shè)計(jì)，降低因功能失效或故障而導(dǎo)致的危害事件，從而造成人員傷亡的風(fēng)險(xiǎn)。

• ISO 21448（預(yù)期功能安全）

目前安全被普遍認(rèn)為是自動(dòng)駕駛汽車被用戶接受或者得到商業(yè)應(yīng)用的最大問(wèn)題，此前，電氣及電子故障是車輛安全的主要威脅，ISO 26262便與此類故障有關(guān)。隨著汽車自動(dòng)化程度的提高和基于組件的機(jī)器學(xué)習(xí)廣泛應(yīng)用，不同威脅源層出不窮。鑒于ISO 26262中規(guī)定的相關(guān)方法無(wú)法處理此類威脅，相關(guān)部門推出了SOTIF標(biāo)準(zhǔn)，旨在指導(dǎo)設(shè)計(jì)、驗(yàn)證和確認(rèn)過(guò)程。驗(yàn)證是一系列針對(duì)已知測(cè)試用例獲得正確操作信心的活動(dòng)。確認(rèn)則針對(duì)未知測(cè)試用例獲得正確操作信心，它還告訴我們?nèi)绾翁剿鳚撛诘娘L(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，以涵蓋車輛可能遇到的大多數(shù)情況。SOTIF作為ISO 26262的補(bǔ)充性文件，關(guān)注由用戶誤用、傳感器性能受限或可能威脅用戶安全的環(huán)境突然變化而導(dǎo)致的故障，但無(wú)法解決網(wǎng)絡(luò)攻擊對(duì)車輛安全造成的威脅。

• ISO/SAE 21434 Road vehicles - Cybersecurity engineering（道路車輛-信息安全工程）

作為首個(gè)為汽車行業(yè)提供解決道路車輛網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題的國(guó)際性標(biāo)準(zhǔn)，在目前汽車網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域最具權(quán)威性、認(rèn)可度最高。在汽車智能網(wǎng)聯(lián)規(guī)模化普及的當(dāng)下，車輛開(kāi)發(fā)過(guò)程中有效控制網(wǎng)絡(luò)干擾和攻擊、降低車輛安全風(fēng)險(xiǎn)及保護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全信息共享的需求也迫在眉睫。根據(jù)歐盟最新通用安全法規(guī)（GSR）， 商用車車輛在安全智能輔助等方面的市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻被“強(qiáng)制”提高，也意味著行業(yè)需在車輛網(wǎng)絡(luò)安全體系與標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)上更進(jìn)一步。

• ASPICE（汽車軟件過(guò)程改進(jìn)及能力評(píng)定）

目前被國(guó)際汽車行業(yè)廣泛認(rèn)可的嵌入式軟件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)管理流程的成熟度評(píng)估模型。