Automotive SPICE標準培訓 

u差距分析、現場輔導 

u軟件工具鏈的追溯性輔導 

uAutomotive SPICE 能力評估（L2、L3） 

u基于案例的實戰性培訓&輔導 

u軟件模塊專題輔導（需求、架構及軟件質量保證等）

• ISO 26262 （汽車功能安全）

功能安全主要針對隨機硬件失效及系統性故障提供了一套覆蓋產品全生命周期的方法論，密切關聯著OEM到供應商之間的設計交互，其宗旨主要在提升功能的安全設計，降低因功能失效或故障而導致的危害事件，從而造成人員傷亡的風險。

• ISO 21448（預期功能安全）

目前安全被普遍認為是自動駕駛汽車被用戶接受或者得到商業應用的最大問題，此前，電氣及電子故障是車輛安全的主要威脅，ISO 26262便與此類故障有關。隨著汽車自動化程度的提高和基于組件的機器學習廣泛應用，不同威脅源層出不窮。鑒于ISO 26262中規定的相關方法無法處理此類威脅，相關部門推出了SOTIF標準，旨在指導設計、驗證和確認過程。驗證是一系列針對已知測試用例獲得正確操作信心的活動。確認則針對未知測試用例獲得正確操作信心，它還告訴我們如何探索潛在的風險區域，以涵蓋車輛可能遇到的大多數情況。SOTIF作為ISO 26262的補充性文件，關注由用戶誤用、傳感器性能受限或可能威脅用戶安全的環境突然變化而導致的故障，但無法解決網絡攻擊對車輛安全造成的威脅。

• ISO/SAE 21434 Road vehicles - Cybersecurity engineering（道路車輛-信息安全工程）

作為首個為汽車行業提供解決道路車輛網絡安全問題的國際性標準，在目前汽車網絡安全領域最具權威性、認可度最高。在汽車智能網聯規模化普及的當下，車輛開發過程中有效控制網絡干擾和攻擊、降低車輛安全風險及保護網絡安全信息共享的需求也迫在眉睫。根據歐盟最新通用安全法規（GSR）， 商用車車輛在安全智能輔助等方面的市場準入門檻被“強制”提高，也意味著行業需在車輛網絡安全體系與標準的建設上更進一步。

• ASPICE（汽車軟件過程改進及能力評定）

目前被國際汽車行業廣泛認可的嵌入式軟件產品開發管理流程的成熟度評估模型。